Las 10 motocicletas más rudas disponibles en la actualidad

Desde motos hiperdeportivas que superan las 210 mph hasta cruisers agresivas, hay muchas motocicletas increíbles que generan explosiones de adrenalina.

Es un gran momento para estar vivo para cualquier aficionado a los engranajes. Estamos en una década en la que las motocicletas no son un medio de transporte más. Han evolucionado hasta convertirse en potentes máquinas con suficiente potencia a bordo para que los ciclistas sacien sus ansias de adrenalina. Y estas no son sólo motos súper deportivas que los corredores de MotoGP usan en la pista. El mercado actual de motocicletas en EE. UU. es tan diverso que hay una máquina poderosa y ruda en cada segmento, incluidas las cruisers, ADV y motocicletas deportivas de alto rendimiento que pueden fácilmente alcanzar un poco más de 16,000 rpm. Siempre que estés dispuesto a gastar mucho dinero, el mercado puede sorprenderte con una motocicleta que se adapte a tu estilo. Lo que es más interesante es que estas motocicletas no son meros prototipos; puedes comprarlos y recorrer las calles con tus amigos. Por supuesto, los años 90 tenían algunas de las motocicletas más fascinantes, pero estaban destinadas a ir rápido en línea recta. Las bestias modernas, sin embargo, presentan una silueta que las hace rápidas, ágiles y una máquina divertida para conducir en diferentes condiciones: autopistas súper largas y caminos sinuosos.

Entonces, aquí hay una lista de las 10 motocicletas más geniales que puedes comprar en 2023 para sentir la emoción como nunca antes.

Obtuvimos información de Kawasaki, Ducati, Arc Vehicles y otros sitios web oficiales para compilar esta lista de las motocicletas más geniales que el dinero puede comprar en 2023.

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2022 marcó el 30.º aniversario de la familia Honda Fireblade, una generación de motos deportivas súper ágiles que mostró la importancia de la agilidad en las súper motos en una era en la que los fabricantes solo se preocupaban por las velocidades máximas en línea recta. El Fireblade original se lanzó con un motor de cuatro cilindros en línea de 893 cc. Sin embargo, a lo largo de tres décadas, la motocicleta sufrió muchas modificaciones, la mayoría de las cuales contribuyeron a su evolución como una moto superdeportiva. Hoy en día, tenemos tantas versiones del Fireblade que cada acelerador tiene su favorito.

En 2022, Honda dio un paso adelante para hacer de la CBR1000RR-R Fireblade una moto deportiva lista para la carretera. Por supuesto, no vio ningún cambio significativo con respecto a la versión 2020, excepto por la etiqueta SP, pero Honda puso énfasis en impulsar la respuesta del acelerador a medio rango, haciendo que la motocicleta también sea un viaje divertido dentro de la ciudad. Pero eso no significa que no pueda ofrecer un rendimiento excepcional en una pista de carreras. Robando muchas señales de su homólogo de MotoGP, el Fireblade SP 2022 supera las expectativas cuando se pone a prueba en pistas de carreras. Todavía puede pasar de 0 a 100 en 2,9 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 185 mph.

Motor

Refrigerado por líquido, cuatro en línea de 999 cc

Transmisión

manual de 6 velocidades

Velocidad máxima

185 mph

Poder maximo

214 caballos de fuerza a 14.500 rpm

Tuerca maxima

82,6 libras-pie a 12.500 rpm

Al observar las RSV4 y RSV4 de fábrica de 2023, no sorprende que Aprilia esté acelerando a fondo para competir con los principales fabricantes japoneses y europeos. Por supuesto, dado que la versión de fábrica de la súper moto viene con algunas ventajas adicionales centradas en la carrera, tenemos que coronarla con el título de rudo. El RSV4 de fábrica viene con el renombrado motor V4 de 1099 cc de Apirilia, que es nada menos que una potencia.

Con una potencia máxima de 217 CV, el motor hace honor al eslogan de Aprilia "Be a Racer". No importa si estás en la pista de carreras o conduciendo por una carretera recta, con un giro del acelerador podrás lanzar este cohete entrepierna y acceder a una dimensión completamente diferente. Lo que le da al RSV4 Factory una ventaja adicional sobre sus competidores es el APRC (Aprilia Performance Ride Control) integrado, que brinda a los conductores acceso a diferentes modos de conducción, control de tracción completo e incluso un control de caballito, lo que garantiza que siempre estén al mando de la potencia. debajo de sus asientos.

Motor

Aprilia V-4 cilindro longitudinal de 65°, 1099 cc, refrigerado por líquido

Transmisión

manual de 6 velocidades

Velocidad máxima

189 mph

Poder maximo

217 caballos de fuerza a 13.000 rpm

Tuerca maxima

92,19 libras-pie a 10.500 rpm

Si alguna vez existe un premio a la perfección, la Ducati Panigale V4 SP2 sería el más digno de recibir. No es una moto deportiva más con una potencia considerable y unas características a bordo impresionantes. En cambio, es la Panigale V4 SP2 el arma de pista definitiva que cumple todos los requisitos que un entusiasta de las superbikes busca en su látigo.

Todo lo que se te ocurra te ayudará a ir más rápido con una experiencia de conducción más suave: la Ducati Panigale V4 SP2 lo tiene. Con el icónico motor MCS de 1103 cc con cilindro maestro radial, la Panigale V4 SP2 2023 viene con llantas y alas de fibra de carbono, un embrague seco y una decoración mejorada completamente orientada al rendimiento. La máquina de carreras también cuenta con un basculante de aluminio renovado, que gira de manera que equilibre la parte trasera de la motocicleta en las curvas cerradas, lo que permite a los pilotos volver a acelerar con confianza. Además de las ruedas, la Panigale V4 SP2 está equipada con muchas otras piezas de carbono, lo que hace que la motocicleta sea más ligera que otras opciones disponibles en el segmento.

Motor

Desmosedici Stradale V4 de 90 grados, 1103 cc, refrigerada por líquido

Transmisión

6 velocidades

Velocidad máxima

186 mph

Poder maximo

210 caballos de fuerza a 12.500 rpm

Tuerca maxima

91 libras-pie a 11.000 rpm

BMW se ha enfrentado a muchas críticas durante muchos años. Ya sea por falta de innovación o por precios agresivos, hubo un momento en que BMW fracasó drásticamente en complacer a su audiencia. Afortunadamente, las tornas han cambiado y BMW, con su serie M 2023, muestra los pináculos de la maravillosa ingeniería de la compañía y su búsqueda por deleitar a los clientes con un rendimiento escandaloso. Aunque no lo notes a primera vista, la M 1000RR es significativamente diferente de la S 1000 RR, y la primera se roba el podio.

La BMW M 1000RR 2023 presenta una silueta aerodinámica mejorada que aporta una diferencia significativa en su manejo. Hay muchos PVU, ya sea el nuevo carenado de carbono, las enormes alas que aumentan la carga aerodinámica y el agarre en curva mejorado, que hacen que la M 1000RR 2023 sea mucho más rápida que las generaciones anteriores. Sin embargo, una mejora notable que nunca puede pasar por alto en la súper máquina de carreras es su nueva y resbaladiza carrocería de carbono, que hace que la motocicleta sea mucho más liviana y fácil de manejar, especialmente en las curvas. En términos de seguridad, los conductores cuentan con las avanzadas ayudas al conductor de BMW que garantizan que la moto permanezca bajo control, incluso a una velocidad deslumbrante de 300 km/h.

Motor

Refrigerado por agua/aceite, 999 cc, cuatro en línea

Transmisión

6 velocidades

Velocidad máxima

195 mph

Poder maximo

205 caballos de fuerza a 13.000 rpm

Tuerca maxima

83,3 libras-pie a 11.000 rpm

A finales de 2022, Ducati estaba todo listo para mejorar un poco su proverbial cinturón de la alineación de 2023 al presentar sorpresas en las que el equipo estaba trabajando a puerta cerrada. El Streetfighter V4 SP2 2023 es una de esas sorpresas que todos esperábamos pero que nunca esperábamos que fuera tan gratificante.

El Streetfighter V4 SP2 presenta mejoras sustanciales que lo hacen divertido en las pistas de carreras y un deleite en las sinuosas carreteras rurales. En resumen, es una de las mejores motocicletas hiperdesnudas de la actualidad que ofrece una excelente relación calidad-precio. La visión de Ducati con la Streetfighter V4 SP2 es ofrecer a los clientes una máquina que se ajuste a su concepto de "fórmula de lucha definitiva". Ya sea el frente inspirado en el Joker o el paquete electrónico de última generación, todo en el Streetfighter V4 SP2 lleva los límites al extremo. La motocicleta también viene con horquillas Öhlins semiactivas que se alinean con su diseño vertical, alejando al conductor de la rueda delantera y brindando un mejor control en curvas cerradas.

Motor

Refrigeración líquida, 1103 cc, Desmosedici Stradale 90° V4

Transmisión

6 velocidades

Velocidad máxima

175 mph

Poder maximo

208 caballos de fuerza a 13.000 rpm

Tuerca maxima

90,72 libras-pie a 9500 rpm

No se puede completar una lista de las motocicletas más geniales sin hablar de Harley-Davidson; El fabricante americano es la quintaesencia del término 'badass'. Hay una razón por la que Harley-Davidson está asociada con los hombres más duros del planeta, incluido nuestro Aquaman favorito, que se robó el escenario en la última película de Fast and Furious con la Pan America 1250. Por supuesto, nos costó mucho elegir la Harley adecuada. -Davidson por nuestra lista, considerando que todos son los mejores.

Pero todos podemos estar de acuerdo en que la CVO Road Glide 2023 es el testimonio definitivo de la innovación continua de Harley. La ensacadora de alto rendimiento no solo tiene una carrocería mejorada, sino que todo lo relacionado con la CVO premium se ha renovado para convertirla en la motocicleta de turismo estadounidense más emblemática. Por ejemplo, el Big Hog cuenta con el nuevo motor Milwaukee-Eight VVT 121, que ofrece un rendimiento más suave a bajas revoluciones, lo que convierte al Tourer en una máquina de carretera definitiva. Eche un vistazo más de cerca al panel de instrumentos a bordo totalmente digital y a la cómoda posición del asiento; se sentirá como si estuviera sentado en el regazo del lujo.

Motor

Milwaukee-Eight VVT 121 V-twin, 1977cc

Transmisión

6 velocidades

Velocidad máxima

130 mph

Poder maximo

115 caballos de fuerza a 4.500 rpm

Tuerca maxima

139 libras-pie a 3000 rpm

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2022 fue un año dorado para KTM, ya que se asoció con la casa de tuning alemana Brabus para lanzar una edición limitada del Brabus 1300R hiperdesnudo, derivado del 1290 Super Duke R EVO de KTM. Una vez más, el fabricante austriaco renovó esta asociación con el primero en 2023 y decidió lanzar una edición limitada del Brabus 1300R 2023, que retoma la historia donde terminó en 2022. Solo hay 290 unidades de la bestia hiperdesnuda disponibles para venta, lo que significa que necesitas que la suerte esté a tu favor si quieres tener uno de ellos. La motocicleta lleva suficientes elementos que la convierten en una verdadera Brabus y no en una Superduke 1290 modificada más.

Desde fibra de carbono expuesta hasta elegantes conductos de aire de carbono, el Brabus 1300 R presenta suficientes puntos de estilo para atraer todas las miradas hacia la carretera. Los espejos del extremo de la barra complementan la silueta agresiva y un paquete atractivo de toda la máquina. En términos de rendimiento, se puede esperar que el 1300 R supere a cualquier otro hipernaked de su segmento, con una potencia máxima de 180 CV.

Motor

Refrigerado por líquido, V-twin de 1301 cc, DOHC

Transmisión

6 velocidades

Velocidad máxima

170 mph

Poder maximo

177 CV a 9.500 rpm

Tuerca maxima

103 libras-pie a 8000 rpm

Hace una década, no habrías creído que una motocicleta eléctrica alcanzara una velocidad máxima de 200 km/h; Eso también cuando no se parece a ninguna característica de una bicicleta rápida. Pero aquí estamos, mirando el Arc Vector 2023, una máquina que encapsula cada esencia de la verdadera ingeniería. La motocicleta comenzó como una creación de Mark Truman, quien tuvo una idea confusa de la motocicleta más singular.

Un vistazo rápido y sabrás que Truman logró hacer realidad su visión. El Arc Vector viene con un diseño agresivo sin marco convencional. El basculante está directamente atornillado al chasis, que por razones desconocidas no es un chasis tradicional, sino la verdadera carcasa de la batería. Aunque la geometría agresiva puede hacer que parezca voluminoso, la compañía afirma que el Vector es liviano y cómodo una vez que abres el acelerador. A principios de julio de este año, Arc lanzó el vector en el mercado estadounidense y, manteniendo su diseño agresivo, esta bestia ecléctica tiene un precio de 128.000 dólares.

Capacidad de la batería

Eléctrico, 16,8kWh

Transmisión

Engranaje único de transmisión por correa

Velocidad máxima

124 mph

Poder maximo

117 CV

Tuerca maxima

128 libras-pie

Sí, el Indian Challenger RR es, en muchos sentidos, el mejor ensacador y, de hecho, puedes comprar uno por 90.000 dólares. Esta bestia está hecha sólo para la pista y cuenta con un impresionante motor de 122 caballos de fuerza que ofrece una conducción emocionante. Impulsado por un motor PowerPlus V-twin de 108 pulgadas cúbicas refrigerado por líquido, ofrece un par y una aceleración impresionantes. Más allá de su potencia bruta, la tecnología integrada del Challenger RR ayuda a los ciclistas a vivir la mejor experiencia de conducción en pista bagger. El sistema de acelerador electrónico proporciona un control preciso, lo que facilita el manejo con delicadeza de la inmensa potencia de la motocicleta. Una de las características más destacadas del Challenger RR es su completo conjunto de ayudas electrónicas para el conductor. Con múltiples modos de conducción, control de tracción y ABS en curvas, la motocicleta ofrece mejoras tanto en seguridad como en rendimiento. Puedes personalizar los ajustes para que coincidan con tu estilo de conducción y las condiciones que enfrentas, lo que te brinda confianza y control en cualquier situación.

Motor

Motor bicilíndrico en V PowerPlus de 60 grados, 1834 cc, refrigeración líquida

Transmisión

unidad de crucero de 6 velocidades

Velocidad máxima

130 mph

Poder maximo

122 CV a 7.500 rpm

Tuerca maxima

128 libras-pie a 6000 rpm

Si hay una forma de describir la Kawasaki Ninja H2R 2023, es un "cohete sobre dos ruedas". Hay una razón por la que es la motocicleta de producción más rápida del planeta. Pero, al mismo tiempo, no es para personas tímidas. El motor sobrealimentado de 998 cc a bordo produce un par máximo de 121 lb-pie. Combínalo con la silueta aerodinámicamente inclinada y la carrocería de carbono, y tendrás una máquina que empuja la aguja a 240 mph.

Ninguna marca japonesa se acerca ni siquiera a lo que ofrece el Ninja H2R en términos de rendimiento. Por supuesto, dicha entrega de potencia debe ser segura para el conductor y es por eso que Kawasaki ha equipado su hipersuperdeportiva con una gran variedad de controles electrónicos. No solo tienes control de tracción, control de lanzamiento y un montón de modos de conducción a tu disposición, sino que también hay discos dobles Brembo de 330 mm que pueden detener a la bestia en segundos. Sin embargo, la Ninja H2R es una máquina que sólo deberían manejarla pilotos veteranos.

Motor

Refrigerado por líquido, 998 cc, cuatro en línea, DOHC

Transmisión

6 velocidades

Velocidad máxima

240 mph

Poder maximo

310 caballos de fuerza a 14.000 rpm

Tuerca maxima

121 libras-pie a 12,500 rpm

Mohit es un ciclista experimentado que siempre está dispuesto a emprender un viaje fuera de pista lleno de aventuras por carreteras sinuosas. Además de seguir los últimos rumores en la industria de las motocicletas, le encanta pasar su tiempo yendo de campamento.