Esta moto deportiva china pretende anular a la Yamaha R7 y a la Honda CBR650R

Llamado Voge RR 666, tiene un motor de cuatro cilindros en línea que permite acelerar de cero a 100 km/h en menos de 3,5 segundos.

A medida que pasa el tiempo, el fabricante chino de motocicletas Voge se está convirtiendo en un nombre serio en el mundo de las motocicletas. Está bajo el paraguas de Loncin (socio a largo plazo de BMW) y ofrece algunas motos interesantes. Dando un paso más en la misma dirección, ahora ha eliminado la RR 666. La moto deportiva se enfrenta a ofertas japonesas populares como la Honda CBR650R y la Yamaha R7, con el objetivo de vencerlas en su propio juego.

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Una mirada a la 666 y parece lo más seria que pueden llegar a ser las motos deportivas de peso mediano. La fascia consta de dos faros LED, flanqueados por gigantescas paletas aerodinámicas y carenados musculosos. No podemos negar que vemos algo de reminiscencia de la Honda CBR1000RR-R en la parte superior. En la parte trasera, mientras tanto, se encuentra una lámpara LED grande y distintiva, completa con paneles traseros aerodinámicos igualmente únicos.

Aquí también se presta mucha atención al detalle. Obtiene una llanta de aleación con corte de diamante y un basculante de un solo lado en la parte trasera, mientras que la parte delantera tiene controles deslizantes de marco integrados. La librea verde oscuro brillante pone fin a la estética, junto con la aleación frontal del mismo color y los detalles en verde neón.

En cuanto a las funciones, tiene un grupo de instrumentos TFT (¡obvio!) que le brinda acceso a ayudas para el conductor, como control de tracción, modos de conducción y frenos antibloqueo de doble canal. Se dice que son sensibles a la grasa, lo que significa que hay una unidad de medición inercial escondida debajo de la piel. También podemos detectar todas las luces LED con señales de giro delanteras montadas en los espejos.

La joya de la corona aquí es el motor de cuatro cilindros en línea de 660 cc de la motocicleta. Voge afirma que el motor es una creación completamente nueva, a diferencia de sus anteriores motores de 500 cc derivados de Honda. La compañía no dice nada sobre la potencia de salida, pero sugiere que la motocicleta puede acelerar de cero a 61 mph en solo 3,5 segundos. Además, se dice que la velocidad máxima es de más de 150 millas por hora. Esto es considerablemente más alto que la velocidad máxima de la Yamaha R7 de dos cilindros, pero a la par con la Honda CBR650R de cuatro cilindros.

En cuanto a los apuntalamientos, obtienes horquillas invertidas KYB ajustables y un monoamortiguador, unidos a un chasis de acero. Estos funcionan en conjunto con llantas de aleación de 17 pulgadas, que albergan frenos de disco doble y un disco único hacia adelante y hacia atrás. Las pinzas Brembo M4.32 muerden la parte delantera para ayudar a reducir la velocidad rápidamente. También vemos gomas Pirelli Rosso, palancas ajustables y un amortiguador de dirección; este último es una rareza en el segmento de peso mediano.

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Por ahora, Voge sólo ha revelado información limitada sobre la RR 666. Los detalles completos se publicarán en los próximos meses y esperamos que la motocicleta esté presente en el auspicioso EICMA. Lamentablemente, por muy emocionante que parezca, Voge aún no ha puesto un pie en el mercado estadounidense. Esto significa que las posibilidades de que RR venga aquí son escasas. Al menos en un futuro próximo.

¿Cuál es tu opinión sobre la RR 666? ¿Te gusta, te encanta o lo odias? ¡Cuéntanos a continuación!

Fuente -Moda,Visera bajada

Punya es un ávido motociclista que siempre está dispuesto a dar un paseo por los cañones o en la pista de carreras. Insiste en que sus habilidades para conducir son mejores que sus habilidades para escribir, a pesar de que ha trabajado con algunos sitios web automotrices de renombre mundial.