Bicicleta de gravel profesional: Canyon Grail de Peter Stetina

La Canyon Grail ya se ha lanzado oficialmente, pero Peter Stetina ya lleva un tiempo usando la bicicleta

Configuración doble con una combinación de Shimano Dura-Ace y GRX en la versión para ciclistas estadounidenses del nuevo Grail

Editor de producción en línea

Canyon Bicycles GmbH es un fabricante alemán de bicicletas de carretera, de montaña, híbridas, de triatlón y eléctricas con sede en Koblenz, Alemania.

Shimano es un fabricante de componentes para bicicletas con sede en Osaka, Japón. La empresa es uno de los fabricantes más populares de la industria y representa alrededor de las tres cuartas partes del mercado de componentes para bicicletas en valor.

A pesar de que se lanzó oficialmente la semana pasada, el Grail más nuevo de Canyon ya ha sido probado en algunas de las carreras de grava más importantes de 2023 y ha acumulado una impresionante lista de victorias.

A una victoria en Unbound Gravel le siguió un título mundial en el reciente Campeonato Mundial de Gravel, cuando Kasia Niewiadoma encabezó el podio femenino a bordo de una nueva bicicleta más orientada a las carreras.

El ex profesional del WorldTour Peter Stetina es otro de esos ciclistas que ha estado poniendo a prueba el nuevo corcel de Canyon en 2023. El estadounidense fue visto por primera vez montando la bicicleta en Unbound en junio, una de sus primeras salidas.

Ahora que la bicicleta se presentó oficialmente, echamos un vistazo más de cerca a la nueva versión Grail de Stetina.

Ya no hay barra flotante en el Grial, ya que Stetina busca un equilibrio entre aerodinámica y manejo.

El antiguo Grial ya estaba en el lado de la escala más orientado a las carreras, pero Canyon ha llevado esto al siguiente nivel con la versión más nueva.

Estéticamente, Canyon ha sacrificado una parte importante del diseño anterior para lograrlo: la famosa barra flotante. El manillar de dos niveles anterior del Grail ayudó a que la bicicleta se destacara entre la multitud, pero se abandonó por la cabina CP0039, más aerodinámica.

Incluye un punto de montaje para barras de extensión que se han vuelto cada vez más populares en el mundo del gravel, principalmente debido a la tendencia actual hacia pruebas más largas y de ultraresistencia.

Para su construcción, Stetina se adhirió a la cabina CP0039 sin extensiones. Sus manillares tienen un ángulo de 16 grados, una configuración que, en su opinión, logra el equilibrio adecuado entre aerodinámica y manejo.

También es interesante ver que el soporte para computadora de Stetina también sirve como soporte para una luz frontal.

Otra mirada a los bares de Stetina

El sistema de almacenamiento del cuadro de la Grail, combinado con un portabidones de montaje lateral

Canyon no solo diseñó la Grail para que fuera rápida en las carreras, sino que quería que la bicicleta fuera rápida en cualquier recorrido por grava. Esto significa que tiene que ser adecuado para aventuras de varios días y eventos de ultraresistencia.

Para lograr esto, la Grial tenía que ser práctica, y esa es la inspiración detrás de la otra característica principal de la bicicleta: sus nuevas soluciones de almacenamiento.

Esto incluye almacenamiento dentro del cuadro en el tubo de dirección y la bolsa de cuadro externa 'LOAD FidLock QuickLoader' que se integra perfectamente con la forma del cuadro, manteniendo la resistencia al mínimo.

Stetina lleva en su interior una bomba, una cámara, un recipiente de CO2, una palanca para neumáticos, una multiherramienta y un kit de parches. Como resultado, no es necesaria una alforja.

Para evitar el problema de que la bolsa del cuadro interfiera al sacar la botella, Stetina está utilizando jaulas de montaje lateral para facilitar el acceso a su hidratación.

El marco ahora puede albergar una bomba y otras herramientas.

Stetina tiene una configuración 2x con una combinación de componentes Shimano Dura-Ace y GRX

Stetina ha evitado las normas del ciclismo de gravel y ha seguido la ruta tomada por muchos de los profesionales del WorldTour que han comenzado a incursionar en el gravel montando su bicicleta con una configuración Shimano 2x.

Esta configuración es una mezcla de Dura-Ace en la parte delantera, que incluye un juego de platos y bielas de 50/34 dientes, y GRX en la parte trasera, con un cassette de 11-34 dientes.

El cambio trasero Shimano GRX

Una configuración 2x es algo poco común en la mayoría de las carreras de gravel estadounidenses entre los profesionales dedicados al gravel, pero vimos a muchos profesionales del WorldTour usándolos en el reciente Campeonato Mundial de Gravel, incluido el campeón masculino Matej Mohorič.

En este punto, parece ser la configuración preferida del estadounidense, ya que la ha utilizado varias veces en los últimos años, lo que quizás no sea demasiado sorprendente teniendo en cuenta que también es un ex profesional del WorldTour.

La construcción se completa con el juego de ruedas Shimano GRX que inclina la balanza a 1.461 g, lo que es impresionantemente liviano para un juego de ruedas de gravel.

Esas ruedas están combinadas con neumáticos IRC Boken Plus.

Las ruedas provienen del IRC.

año

2023

modelo

Grial

Fabricante

Cañón

Tom es nuestro editor de producción en línea que crea contenido tecnológico para el sitio web de GCN.

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