La nueva motocicleta BMW, la R 1300 GS 2024, trae una nueva geometría de suspensión y hardware mejorado

Sumando mejoras y nuevas características de rendimiento, las motocicletas de aventura touring R 1300 GS 2024 de BMW Motorrad ponen el listón muy alto para las marcas competitivas. BMW presenta un nuevo motor bóxer de 1.300 cc con la R 1300 GS, el bóxer más potente hasta el momento.

El nuevo GS, disponible en varias variantes de estilo y color a principios de 2024, no supera a las versiones anteriores sólo por su motor. Para 2024, BMW rediseñó el cuadro GS, aumentó la precisión de la dirección y mejoró la estabilidad de la motocicleta.

El nuevo motor bóxer de la GS genera 145 caballos de fuerza y ​​110 libras-pie de torque a 6,500 rpm, nueve caballos de fuerza y ​​cinco libras-pie más en una motocicleta que pesa 26 libras más liviana que el modelo anterior, la BMW R 1250 GS 2023. No tiene que preocuparse por el pico del motor, lo que requiere escurrirlo bien para alcanzar el punto óptimo porque el nuevo motor tira con fuerza en el amplio rango de 3.600 a 7.800 rpm, afirma BMW. La R 1300 GS alcanza las 9.000 rpm.

Un factor en el ahorro de peso del 2024 es la nueva ubicación de la transmisión de seis velocidades dentro de la carcasa del motor, directamente debajo del motor. BMW también redujo el tamaño total de la versátil motocicleta, rompiendo con la tendencia automovilística común de dejar espacio para nuevas características aumentando el tamaño del vehículo.

BMW mejoró la suspensión de la R 1300 GS con un marco de acero y aluminio rediseñado, aumentando la rigidez y mejorando la estabilidad. Un nuevo diseño Evo Telelever desacopla la suspensión de la horquilla delantera del manillar para reducir la caída y la inclinación del manillar en caso de frenadas bruscas y compresión severa del tubo de la horquilla. El sistema Telever se combina con el Evo Paralever actualizado de BMW para transferir el peso de los impactos frontales a través del basculante a la parte trasera de la motocicleta para una mayor tracción y estabilidad.

La lista de características estándar de la BMW R 1300 GS 2024 incluye frenos de disco dobles delanteros con pinzas de cuatro pistones en la parte delantera y un freno de disco único con calibres de doble pistón en la parte trasera. El sistema de frenos BMW ABS Pro activa los frenos delanteros y traseros con la empuñadura derecha del manillar o con la palanca de pie. Para mayor seguridad, además de la configuración ABS, los nuevos modelos GS tienen control dinámico de freno para reducir el par motor cuando se gira el acelerador durante el frenado.

Además de los tres modos preestablecidos seleccionables de años anteriores: Carretera, Lluvia y Eco, la R 1300 GS 2024 tiene un cuarto estándar presente, Enduro. El modo Enduro optimiza la bicicleta para la conducción todoterreno. Los sistemas de asistencia al conductor estándar en el Riding Assistant de BMW incluyen advertencia de cambio de carril, advertencia de colisión frontal y control de crucero activo.

BMW Motorrad también lanzará varias variantes del modelo R 1300 GS con combinaciones de colores, características de diseño y componentes únicos, como asientos, manillares, sistemas de escape y accesorios enfocados al uso. La BMW R 1300 GS estándar tiene pintura Light White de serie, un parabrisas deportivo de tamaño moderado y un manillar ancho. Otras variantes con otras combinaciones de colores y componentes incluyen GS Triple Black, GS Trophy y GS Option 719 Tramuntana.