2024 Triumph Scrambler 400 X y Speed ​​400 ingresan a Estados Unidos a un precio de ganga

La Scrambler 400 X y la Speed ​​400 socavan a sus principales rivales

2023 marcó un nuevo capítulo para Triumph Motorcycles, ya que el fabricante de motocicletas británico puso un pie en el segmento básico de los monocilíndricos. En junio debutó la Scrambler 400 X y la Speed ​​400, las cuales ahora hicieron su debut en Estados Unidos. Como lo sugieren sus precios indios, los dos pequeños Triumph llegan a Estados Unidos a un precio sugerido de venta al público recomendado, mucho más bajo que el de sus rivales. Además, las reservas anticipadas están abiertas y las entregas comenzarán en enero de 2024.

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La Speed ​​400 se convierte en la motocicleta Triumph más asequible en Estados Unidos, con un precio de sólo $4,995. Tiene tres combinaciones de colores para elegir, a saber, Phantom Black, Caspian Blue y Carnival Red, todos los cuales tienen el mismo precio. En este MSRP, Speed ​​lanza un feroz ataque contra sus rivales clave aquí. Rebaja la BMW G 310 R en 195 dólares y la Honda CB300R en 154 dólares.

El contendiente más cercano es el MT-03 de Yamaha, que se vende por 4.999 dólares. Pero debes saber que la MT aún no ha recibido una revisión de precio para MY24, por lo que la diferencia de precio entre Triumph y Yamaha será mayor en el futuro. Mientras tanto, la KTM 390 Duke 2023 cuesta casi ~$1,000 más que la moto británica.

¿Qué obtienes por el dinero, preguntas? Bueno, muchos. El meollo del asunto es un motor monocilíndrico de 398 cc refrigerado por líquido que produce 39,5 caballos de fuerza (a 8.000 RPM) y 27,7 libras-pie (a 6.500 RPM). Triumph ha alojado el motor dentro de un chasis perimetral de acero, junto con un subchasis atornillado. El chasis se basa en horquillas USD de 43 mm y un monoamortiguador cargado de gas para funciones de suspensión. Los frenos constan de un disco de 300 mm en la parte superior y un rotor de 230 mm en la parte trasera.

También hay una extensa lista de funciones. Estamos hablando de acelerador electrónico, control de tracción, luces totalmente LED, ABS de doble canal, inmovilizador y embrague antirrebote. Esto está rematado por un grupo de instrumentos semidigitales para mantener intacto el sabor clásico moderno. Lo mismo ocurre con el estilo neo-retro general, que comprende elementos premium como horquillas doradas, espejos en los extremos de la barra y salidas de aire en los paneles laterales.

A continuación, la Scrambler 400 X tiene un precio de $5,595 y se ofrecen tres colores: verde caqui, rojo carnaval y negro fantasma. Esto hace que la motocicleta sea $1,200 más asequible que la nueva Honda SCL500, y $54 más barata que la Husqvarna Svartpilen 401. Para hacer las cosas más dulces, el precio es solo $500 más que el de la sencilla y poco potente Royal Enfield Scram 411.

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La Scrambler 400 X justifica los $600 adicionales sobre la Speed ​​con algunos equipos adicionales. Los elementos estéticos incluyen asientos de color marrón tostado, guardamanos, protectores para el tanque, una parrilla para los faros y un escape de doble cápsula. Mientras que los elementos centrados en el todoterreno incluyen un manillar más alto, una rueda delantera de 19 pulgadas, ABS desconectable, un disco delantero más grande de 320 mm y un recorrido de suspensión ligeramente mayor. Todo lo demás (características, motor, diseño) proviene directamente del Speed.

¿Cuál es su opinión sobre los precios de Triumph para sus pequeños clásicos modernos? ¿Te gusta, lo odias o crees que podría ser mejor? Dinos en los comentarios.

Fuente - Triunfo

Punya es un ávido motociclista que siempre está dispuesto a dar un paseo por los cañones o en la pista de carreras. Insiste en que sus habilidades para conducir son mejores que sus habilidades para escribir, a pesar de que ha trabajado con algunos sitios web automotrices de renombre mundial.