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Estas máquinas de alta tecnología nos dan una idea del futuro del motociclismo

Atrás quedaron los días en que una motocicleta significaba dos ruedas y un motor, y su potencia y velocidad eran los únicos determinantes de su valor. Con el avance de la tecnología, la competencia y la diversificación de uso, casi todas las motocicletas disponibles en el mercado ahora están equipadas con componentes de tecnología electrónica. Sin embargo, el grado de inclusión tecnológica puede variar según el precio y el uso de la motocicleta. Por ejemplo, mientras que algunas motocicletas vienen con arranque eléctrico simple e inyección electrónica de combustible, otras vienen con computadoras a bordo de última generación para impulsar sofisticadas funciones de seguridad y ayudas al conductor. Este artículo trata sobre este último. Nos centraremos en las motocicletas con mayor tecnología de 2023. Estén atentos y sigan leyendo.

Analizando los datos de los sitios web de los fabricantes, hemos elaborado una lista de las motocicletas con mayor tecnología de 2023.

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La Suzuki GSX-S1000 GT+ combina el rendimiento superdeportivo de la GSX-R1000 con el chasis de una sport tourer. Como todas las motos Suzuki de gama alta, esta increíble sports tourer también está equipada con lo mejor de la tecnología japonesa. Suzuki adoptó un enfoque innovador al optar por un sistema de red de área informática (CAN), que es mucho más rápido y menos complejo que el cableado convencional. Esto permite compartir datos instantáneamente entre varios sistemas, lo que permite respuestas súper rápidas a las órdenes del ciclista. El tablero cuenta con una pantalla TFT-LCD a todo color que muestra cada información de conducción junto con acceso a los controles SIRS y SDMS. Este también se conecta con la aplicación para teléfonos inteligentes mySPIN a través de Bluetooth para brindar acceso a las funciones del teléfono, navegación y música en la pantalla. El selector de modo de conducción (SDMS) incluye tres modos de conducción que ofrecen diferentes configuraciones de potencia para diversas condiciones de conducción y, para que la conducción sea más cómoda, también está disponible el control de crucero.

Encendiendo

Iluminación totalmente LED, con tecnología LED Mono-focus para el faro

Cabina

Pantalla LCD TFT a todo color de 6,5 pulgadas con Bluetooth

Conectividad

Aplicación para smartphone Suzuki mySPIN

Asistencia y seguridad al conductor

Selector de modo de conducción Suzuki (S-DMS); Acelerador electrónico Ride-by-Wire; control de crucero; Asistencia a bajas RPM; Control de tracción; Sistema de cambio rápido bidireccional.

Si el motor Testastretta de 100 caballos de fuerza no despierta su interés lo suficiente, permítanos contarle sobre el otro lado de la Ducati SuperSport 950: su sistema electrónico de control de dinámica del vehículo impulsado por plataforma inercial de seis ejes Bosch. El sistema detecta los ángulos de balanceo, guiñada y cabeceo de la bicicleta y utiliza esos datos para ajustar los sistemas de control ABS, tracción y caballito. Los pasajeros pueden aprovechar los beneficios de la plataforma inercial seleccionando entre tres modos de conducción, que están preprogramados por el fabricante, pero los pasajeros pueden personalizarla completamente según sus preferencias. El ABS para curvas con motor Bosch está equipado con múltiples calibraciones y un sensor de presión integrado. El ABS también tiene un ajuste de tres niveles para limitar o maximizar la intervención del sistema en diferentes condiciones de conducción. El sistema de control de tracción funciona en conjunto con la plataforma inercial y detecta continuamente el ángulo de inclinación del vehículo para ajustar el deslizamiento de las ruedas traseras. Es más eficiente que los sistemas de control de tracción convencionales. El cambio rápido hacia arriba/abajo facilita cambios descendentes sin embrague, ofreciendo una transmisión rápida y un frenado más efectivo, y funciona en integración con el acelerador electrónico. Todos estos sistemas son fácilmente manejables a través de una pantalla TFT completa de 4,3 pulgadas.

Encendiendo

Faro delantero Full-LED con módulos LED bifuncionales

Cabina

Pantalla TFT completa de 4,3 pulgadas

Conectividad

Sistema multimedia Ducati

Asistencia y seguridad al conductor

Plataforma Inercial de 5 Ejes; Control de tracción Ducati EVO; Control de caballito Ducati EVO; Ducati Quickshift arriba/abajo EVO; Modo de conducción Ducati.

La LiveWire S2 Del Mar es una nueva motocicleta eléctrica de la submarca LiveWire de Harley-Davidson. Es una bicicleta ligera y ágil diseñada para la conducción urbana y más allá. El Del Mar está construido sobre la nueva plataforma Arrow de LiveWire, que está diseñada para ser modular y escalable. Esto significa que los componentes de Del Mar se pueden utilizar en otras motocicletas LiveWire. La plataforma Arrow también cuenta con varias tecnologías avanzadas, como una pantalla TFT redonda de 4 pulgadas, una IMU de Bosch y control de tracción. Además, la S2 está equipada con actualizaciones inalámbricas (OTA), lo que significa que su motocicleta seguirá mejorando. La funcionalidad OTA incluye actualizaciones de software, emparejamiento de aplicaciones móviles, detección de eventos y TPMS a través de la aplicación móvil. La aplicación móvil se conecta con su teléfono inteligente a través de Bluetooth y le brinda acceso a navegación, historial de manejo, clima, etc. Esta motocicleta excepcional también tiene algunas características avanzadas de seguridad para el conductor, como un sistema de frenos antibloqueo mejorado en curvas (C-ABS), un sistema de control de deslizamiento y par de arrastre (DSCS) y un sistema de control de tracción mejorado en curvas (C-TCS).

Encendiendo

Iluminación totalmente LED

Cabina

TFT en color de 4 pulgadas con Bluetooth y actualizaciones inalámbricas

Conectividad

Conexión Livewire

Asistencia y seguridad al conductor

IMU de 6 ejes; Sistema de frenado antibloqueo mejorado en curvas; Sistema de control de deslizamiento y par de arrastre; Sistema de control de tracción mejorado en curvas

Además de los cruceros y turismos de estilo clásico, Harley puede hacer algunas cosas modernas y de alta tecnología. Te presentamos la Harley-Davidson Sportster S. Una combinación perfecta del motor Revolution Max del fabricante y tecnología líder en su clase. La motocicleta está equipada con cinco modos de conducción, entre los cuales tres están preprogramados para deporte, carretera y lluvia, y los otros dos son totalmente personalizables por el conductor para ajustar la respuesta del acelerador, el control de tracción, el mapa del motor y el freno motor según sus preferencias. La selección de modo es muy fácil con el dial TFT de 4 pulgadas en el tablero y los interruptores montados en los manillares derecho e izquierdo. La pantalla está habilitada para Bluetooth y se puede conectar a su teléfono inteligente a través de la aplicación HD. La bicicleta también tiene características de seguridad para el conductor con asistencia técnica, como un sistema de frenos antibloqueo mejorado en curvas (C-ABS) y un sistema de control de tracción mejorado en curvas (C-TCS).

Encendiendo

Toda la iluminación LED

Cabina

Pantalla TFT de 4 pulgadas con Bluetooth

Conectividad

Aplicación HD para teléfonos inteligentes

Asistencia y seguridad al conductor

5 modos de conducción; Sistema de frenos antibloqueo mejorado en curvas; control de tracción mejorado en curvas; Sistema de control de deslizamiento de par de arrastre; Monitor de presión de neumáticos.

El Tracer 9 GT+ es un sport tourer de Yamaha que utiliza tecnología de radar para la seguridad del conductor. Esta es la primera motocicleta que adopta un sistema de frenado vinculado a radar incluido en las funciones electrónicas como control de freno. En una situación en la que un vehículo de delante se acerca a un cierto nivel y el conductor aplica el freno, este sistema ajusta las polarizaciones de frenado delantero y trasero para controlar la velocidad y mantener una distancia segura con el vehículo de delante. Este sistema basado en radar también ajusta el frenado en las curvas para evitar el deslizamiento de los neumáticos. El fabricante ha utilizado la tecnología de radar para otros fines, como el control de crucero adaptativo (ACC). Esta característica también es la primera vez que se utiliza en una motocicleta. A diferencia del control de crucero normal, esta característica no sólo mantiene la velocidad sino que también desacelera y acelera automáticamente para igualar la velocidad del vehículo que va delante y mantiene una distancia constante. Además, hay una IMU de seis ejes que envía datos a la unidad de control del motor (ECU) para administrar el control de tracción y el control de elevación de las ruedas delanteras. Además de las características tecnológicas, la moto viene de serie con un sistema de control de deslizamiento desarrollado por MotoGP que utiliza datos de la IMU para ajustar la potencia de salida cada vez que predice que se está produciendo un deslizamiento lateral en el neumático trasero. Ride-by-wire y cuatro modos de conducción con selección de caracteres del motor (modo D) también forman parte del paquete. Se puede acceder fácilmente a todas estas funciones desde la pantalla TFT a todo color de 7 pulgadas, que también permite la conectividad de teléfonos inteligentes a través de Bluetooth y la aplicación MyRide-Link.

Encendiendo

Faro doble LED con iluminación totalmente LED

Cabina

TFT a todo color de 7 pulgadas con conectividad Bluetooth

Conectividad

Aplicación para teléfono inteligente MyRide-Link

Asistencia y seguridad al conductor

Modos de conducción; Sistema de control de tracción sensible al ángulo de inclinación; sistema de control de elevación; sistema de control deslizante; Control de crucero adaptativo; Sistema de frenos unificado vinculado al radar

La categoría Duke de KTM es conocida por sus máquinas agresivamente rápidas y listas para la carrera. Sin embargo, en esta categoría también se encuentran las bicicletas más tecnológicas del fabricante. El caso que nos ocupa es el 1290 Super Duke R EVO, la KTM más cara que puedes comprar. Además de un motor LC8 súper potente que produce 180 caballos de fuerza, esta bicicleta también tiene algunas de las características tecnológicas más interesantes. Primero, el sistema Ride-by-wire, que no es tan especial ya que todas las bicicletas de esta lista lo tienen, pero lo que es especial es el puño giratorio del acelerador de giro rápido que se le atribuye. Este agarre especialmente desarrollado reduce la acción de torsión en siete grados y también reduce la caída del codo del ciclista a toda velocidad. El manillar, los reposapiés, las palancas de cambio y de freno son totalmente ajustables para adaptarse a las preferencias del conductor. Las ayudas avanzadas para el conductor también forman parte del paquete; La bicicleta viene de serie con tres modos de conducción que ofrecen entrega de potencia variable para diferentes condiciones de conducción. Además, hay dos modos de conducción opcionales: pista y rendimiento. Además, hay control de tracción y un sistema de regulación de deslizamiento del motor para una desaceleración suave y para minimizar el deslizamiento y bloqueo de las ruedas traseras. La cabina está adornada con un tablero TFT multifuncional con conectividad para teléfono inteligente KTM My Ride a través de Bluetooth.

Encendiendo

Faro doble LED con iluminación totalmente LED

Cabina

Pantalla TFT multifuncional con Bluetooth

Conectividad

Aplicación para smartphone KTM My Ride

Asistencia y seguridad al conductor

3 modos de conducción; Modo de pista y rendimiento opcional; Control de tracción; Regulación del deslizamiento del motor; ABS para Supermoto; control de crucero; Monitor de presión de neumáticos; Llave remota.

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Aquí tienes una máquina de MotoGP sacada directamente de la pista: la Yamaha YZF-R1M es la celebridad del universo de las motos deportivas debido a su motor superpotente de 998 cc, su lenguaje de diseño inspirado en las superbikes y, como nos ocupa actualmente, su corte. Funciones tecnológicas de vanguardia. Esta moto es realmente rápida, así que comencemos por frenar. El R1M está equipado con un sistema de control de frenos (BC) probado en carreras con ABS, que utiliza una IMU para forzar el frenado en diferentes condiciones de conducción. El sistema de suspensión también es de bastante alta tecnología; La suspensión electrónica de carreras (ERS) funciona en conjunto con la IMU y ajusta las suspensiones delantera y trasera juzgando la velocidad del vehículo, el ángulo de inclinación y la presión de los frenos. La característica más interesante es el sistema de registro de datos GPS que registra el mapeo y el tiempo del recorrido. Luego, estos datos se pueden descargar a un teléfono inteligente para analizar y cambiar la configuración del vehículo según los requisitos. Y este no es el final de las características tecnológicas que tiene esta bicicleta. El sistema de control de lanzamiento está ahí con control de tracción sensible al ángulo de inclinación, control de deslizamiento, un cambio rápido y un sistema de acelerador electrónico.

Encendiendo

Toda la iluminación LED

Cabina

Pantalla TFT a todo color

Conectividad

Aplicación para smartphone Yamaha

Asistencia y seguridad al conductor

Gestión del freno motor; Registro de datos GPS; Sistema de control de lanzamiento; control de tracción sensible al ángulo de inclinación; Control De Ascensor; control deslizante; Acelerador de conducción por cable; Cambio rápido arriba/abajo.

El Ninja H2 es un hiperdeportivo de calle de Kawasaki con un paquete electrónico de última generación. El motor sobrealimentado produce una potencia estimulante y un conjunto de ayudas electrónicas al conductor convierte esa potencia en una experiencia emocionante. Esta máquina está hecha para ir más rápido y por eso Kawasaki la ha equipado con control de freno motor. Esto, mientras está activado, reduce el frenado del motor, restringiendo la velocidad y provocando pérdida de tracción. Como complemento a la potencia y rapidez de la moto, el Quickshifter permite rápidos cambios ascendentes y descendentes sin embrague. El sistema de control de lanzamiento también está presente, que proporciona una aceleración inigualable al tiempo que reduce la posibilidad de que las ruedas traseras patinen y se levante la parte delantera. Una ventaja adicional es el sistema de frenos antibloqueo inteligente, que funciona mucho más eficientemente que el ABS convencional con tecnología multisensor. Este sistema monitorea la presión hidráulica de la pinza del freno delantero, la posición del acelerador, la velocidad del motor, el accionamiento del embrague y la posición de la marcha para calcular la presión hidráulica ideal del freno delantero para un rendimiento de frenado suave y natural. Todo el sistema de seguridad y asistencia al conductor funciona bajo la guía de datos de la IMU de seis grados de Bosch.

Encendiendo

Toda la iluminación LED

Cabina

Instrumentación en color TFT totalmente digital

Conectividad

Rideology, la aplicación de conectividad para teléfonos inteligentes.

Asistencia y seguridad al conductor

IMU de 6 ejes; Control De Freno Del Motor; cambio rápido; Control de lanzamiento; Sistema de frenos antibloqueo inteligente Kawasaki; Control de tracción.

La Damon HyperFighter Colossus es una motocicleta eléctrica desnuda futurista con una tecnología nunca antes vista. Impulsada por un motor PMAC refrigerado por líquido, esta motocicleta tiene una autonomía combinada en ciudad y carretera de 146 millas. En el aspecto tecnológico, la bicicleta está equipada con el primer tren motriz HyperDrive construido en monocasco del mundo que garantiza un peso reducido, un mejor equilibrio y cero mantenimiento. La función de cambio de marchas de la bicicleta te dará la sensación de estar conduciendo una máquina Transformer. Con solo presionar un botón, puedes cambiar la posición de conducción de una posición deportiva agresiva a una posición de conducción relajada. El manillar y los reposapiés cambiarán de posición para cambiar la postura de conducción, y podrás hacerlo mientras viajas. Imagínese lo genial que será para los espectadores. La siguiente característica sorprendente es la seguridad, a saber, CoPilot. Este sistema de advertencia impulsado por IA incluye retroalimentación háptica en el manillar, LED de alerta de proximidad, cámaras frontales y traseras y radares de escaneo de largo alcance. Todos estos trabajan juntos para brindarle una conciencia de 360 ​​grados sobre 64 tipos de peligros potenciales. El control de tracción y los modos de conducción también están disponibles con conectividad para teléfonos inteligentes y actualizaciones inalámbricas.

Encendiendo

Toda la iluminación LED

Cabina

Pantalla táctil de alta resolución con Bluetooth

Conectividad

Aplicación móvil Damon

Asistencia y seguridad al conductor

Copiloto; Cambio; ABDOMINALES; Control de tracción; Modos de conducción; Freno de mano; Actualizaciones inalámbricas; Cámara retrovisora ​​1080P

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La marca CVO identifica el segmento de turismo de lujo de Harley-Davidson. Conocido por el motociclismo americano clásico desde hace más de un siglo, este fabricante también tiene algunas motos con mucha tecnología en su depósito, por ejemplo la CVO Road Glide. Reconocida por su diseño fluido único, la Road Glide también tiene una variedad de características tecnológicas modernas que la convierten en una de las bicicletas con mayor tecnología que existen. Nuestra primera excavación es el tablero, que tiene una enorme pantalla táctil TFT de 12,3 pulgadas. Esta pantalla funciona con Skyline OS, que presenta tres opciones de visualización únicas, navegación y conectividad Bluetooth para teléfonos inteligentes. A ambos lados de la pantalla, hay parlantes premium Rockford Fosgate Stage II montados en el carenado y otro par de parlantes encima de las alforjas. La pantalla es multifuncional y permite a los ciclistas acceder a todos los sistemas de la bicicleta. Por ejemplo, con un simple toque, los conductores pueden alternar entre tres modos de conducción estándar y dos personalizables. Estos modos de conducción funcionan en conjunto con la entrega de potencia, el control de tracción, el ABS en curvas y el freno motor para brindar una experiencia de conducción única. Además, existe una función de mejora de la seguridad del conductor que utiliza tecnología de tren motriz, control electrónico de frenos y control del chasis para igualar el rendimiento de la motocicleta con la tracción disponible mientras se conduce en condiciones adversas.

Encendiendo

Iluminación LED completa

Cabina

Pantalla táctil TFT de 12,3 pulgadas con tecnología Skyline OS

Conectividad

Aplicación HD para teléfonos inteligentes

Asistencia y seguridad al conductor

5 modos de conducción; Sistema de frenos antibloqueo en curvas; Sistema de control de tracción en curvas; Freno electrónico vinculado; control de deslizamiento del par de arrastre; Control de retención de vehículos; Amplificador Rockford Fosgate Stage II de 4 canales y 500 vatios RMS.

Mainak es un entusiasta del automóvil y tiene un amor especial por las motocicletas. Lleva diez años pilotando y ha escrito sobre casi todos los grandes nombres de dos y cuatro ruedas. Y cuando no escribe, viaja a algún lugar con su compañero de dos ruedas.